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ADI的RF前端系列支持實現緊湊型5G大規模MIMO網絡無線電

2019年12月09日 14:44 ? 次閱讀

作者:Bilge Bayrakci ADI公司

在4G LTE蜂窩基站后期部署中,普遍采用大規模多路輸入、多路輸出(MIMO)無線電技術,特別是在密集的城市地區,小型蜂窩有效地填補了蜂窩覆蓋的空白,同時提高了數據服務速度。此架構的成功清楚印證了其價值。因為這種架構本身具備所需的頻譜效率和傳輸可靠性,它將成為新興的5G網絡無線電的首選架構。讓5G變成現實的挑戰在于,設計人員必須大幅增加同時在多個頻段運行的收發器通道的數量,同時將所有必要的硬件壓縮整合到與前一代設備同樣大小或更小的空間中。

這樣做意味著:

  • 通道越多,基站內外的射頻功率就越高,如此會加劇相互無干擾的通道之間隔離的問題。
  • 為了在高功率信號下保持可靠性,接收器前端組件必須提高動態范圍性能。
  • 解決方案的尺寸非常重要。
  • 隨著電子設備和發射器功率不斷增加,必須解決熱管理問題。

為了尋求更高的數據速率來支持各種無線服務和不同的傳輸方案,系統設計人員面臨著電路更復雜,同時必須滿足類似的尺寸、功率和成本預算的境況。在基站塔中增加更多收發通道可以獲得更高的吞吐量,但在更高的射頻功率等級上實現每個通道,與將系統的復雜度和成本保持在可接受的水平一樣重要。為了實現更高的射頻功率,硬件設計人員在射頻前端設計中沒有太多選擇,而是依賴于需要高偏置功率和復雜外設電路的傳統解決方案來實現,這使得實現設計目標時更加困難。

ADI公司最近推出適合時分雙工(TDD)系統的多芯片模塊,其中集成低噪聲放大器(LNA)和高功率開關。ADRF5545A/ADRF5547/ADRF5549系列涵蓋1.8 GHz至5.3 GHz蜂窩頻段,針對 M-MIMO天線接口進行了優化設計。該全新系列器件通過硅工藝集成高功率開關以及GaAs工藝集成高性能低噪聲放大器,兼具高射頻功率處理能力和高集成度,無需犧牲任何一方面——可謂兩全其美。

雙通道架構

M-MIMO RF前端設計的ADRF5545A/ADRF5547/ADRF5549應用框圖如圖1所示。該器件通道中集成高功率開關和兩級LNA。在收發器以接收模式運行期間,開關將輸入信號路由至LNA輸入。在發射模式期間,輸入路由至50 Ω端電極,以確保與天線接口正確匹配,并將LNA與天線的任何反射功率隔離。集成式雙通道架構允許設計人員輕松擴展MIMO,使其超過傳統設備8×8(8發射器×8接收器)配置的限制,達到16×16、32×32、64×64,甚至更高。

圖1.M-MIMO射頻前端框圖。

寬工作帶寬

ADRF5545A/ADRF5547/ADRF5549的增益特性及其頻率覆蓋范圍如圖2所示。各器件針對常用的蜂窩頻段進行了優化,并與同一設計中使用的其他調諧組件(例如功率放大器濾波器)保持一致。

圖2.ADRF5545A/ADRF5547/ADRF5549增益特性

高功率保護開關

該器件內含通過硅工藝設計的大功率開關,不需要采用任何外部組件來產生偏置。此開關基于5 V單電源運行,電流消耗僅為10 mA,可以直接與標準數字微控制器連接,無需采用任何負電壓或電平轉換器。與采用基于PIN二極管開關的實現方案相比,硅開關可以為用戶節省約80%的偏置功率和90%的電路板空間。

該開關在連續運行時可處理峰均比(PAR)為9 dB的10 W平均射頻信號,在故障情況下可承受兩倍額定功率。ADRF5545A/ADRF5547/ADRF5549是市場上首批具備10 W功率處理能力的產品,因此特別適用于高功率M-MIMO設計。如果每個天線元件可以傳輸更多的功率,那么就可以減少傳輸通道的數量,并從基站中獲取相同的射頻功率。ADRF5545A/ADRF5547/ADRF5549架構如圖3所示,從中可以看出,兩個通道的大功率開關都由同一器件引腳供電和控制。LNA則有自己的電源和控制信號設計。

圖3.ADRF5545A/ADRF5547/ADRF5549電路架構

低噪聲系數

兩級LNA通過GaAs工藝進行設計,采用5 V單電源供電,無需采用任何外部偏置電感器。增益在頻率范圍內具有平坦特性,在高增益模式和低增益模式下可分別編程至32 dB和16 dB。該器件還具有低功耗模式,以節省偏置電源,其中LNA可以在傳輸操作期間關閉電源。該器件的噪聲系數為1.45 dB(包括開關的插入損耗),非常適合用于高功率和低功率M-MIMO系統。圖4顯示ADRF5545A/ADRF5547/ADRF5549在指定頻段的噪聲系數性能。

圖4.ADRF5545A/ADRF5547/ADRF5549噪聲系數

小尺寸,外部組件數量最少

除了電源引腳上的初級解耦電容和射頻信號引腳上的隔直電容外,該器件不需要任何調諧或匹配元件。射頻輸入和輸出在50 Ω匹配。LNA設計中集成了匹配和偏置電感。這減少了昂貴組件(如電感)的材料成本,也簡化了相鄰收發器之間的通道間串擾的硬件設計。此器件采用6 mm × 6 mm表貼封裝,具有散熱增強底板。該器件在-40°C到+105°C的額定殼溫范圍內工作。所有三個芯片都具有相同的封裝,采用相同的引腳排列配置。可以在同一電路板上互換使用。圖5顯示該器件如何安裝在其評估板上。評估板可以直接從ADI或通過其分銷商獲取。

圖5.ADRF5545A/ADRF5547/ADRF5549評估板

如需獲取詳細的技術信息、產品數據手冊和其他支持文檔,請訪問analog.com中的產品頁面。

作者簡介

Bilge Bayrakci于2009年加入ADI公司,是A射頻和微波控制產品部的市場營銷和產品經理。他擁有 伊斯坦布爾技術大學的電氣工程碩士學位,擁有20多年半導體行業從業經驗。

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發表于 2019-11-07 06:03? 37次閱讀
什么是4G無線球形檢測器?

FPGA將在4G系統中占據什么地位?

除了語音連接之外,數字蜂窩無線網絡(如GSM和增強的GSM-EDGE)現在可以提供更高的數據傳輸速率,理論上可達到...
發表于 2019-11-06 07:56? 70次閱讀
FPGA將在4G系統中占據什么地位?

請問基站為LTE規范的實施做了哪些準備?

LTE規范需要復雜的信號處理技術,如MIMO和諸如OFDMA和MC-CDMA之類的無線電技術。滿足它們的計算要求...
發表于 2019-11-06 07:53? 59次閱讀
請問基站為LTE規范的實施做了哪些準備?

如何在FPGA中實施4G無線球形檢測器?

WiMAX 對寬帶互聯網接入如同手機對語音通信一樣意義非凡。它可以取代 DSL 和有線服務,為您隨時隨地提供互聯網...
發表于 2019-11-05 07:05? 44次閱讀
如何在FPGA中實施4G無線球形檢測器?

如何設計機動測控裝備自動調平系統?

現代靶場擁有大量機動測控裝備,每次轉場后都需要對裝備平臺進行調平。傳統的調平系統采用手動調平結構,費時費力,已...
發表于 2019-10-25 06:02? 153次閱讀
如何設計機動測控裝備自動調平系統?

使用移動WiMAX MIMO庫驗證IEEE 802.16e設計

This Article by Jinbiao XU & Afshin Amini (Agilent China), presents the techniques on validating IE...
發表于 2019-10-18 11:18? 57次閱讀
使用移動WiMAX MIMO庫驗證IEEE 802.16e設計

關于AD畫板的一個小問題

請問在AD畫圖里 如何畫拼版線槽  如圖 謝謝  謝謝 ...
發表于 2019-10-17 10:41? 564次閱讀
關于AD畫板的一個小問題

基于 FPGA 的系統提高電機控制性能

簡介 電機在各種工業、汽車和商業領域應用廣泛。電機由驅動器控制,驅動器通過改變輸入功率來控制其轉矩、速度和位置...
發表于 2019-10-17 09:00? 380次閱讀
基于 FPGA 的系統提高電機控制性能

基于DSP和FPGA的衛星測控多波束系統該怎么設計?

衛星測控多波束系統主要針對衛星信號實施測控,它包括兩個方面:信號波達方向(DOA)的估計和數字波束合成。波達方向...
發表于 2019-10-15 06:17? 134次閱讀
基于DSP和FPGA的衛星測控多波束系統該怎么設計?
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